Китайские автозаводы продают машины на внутреннем рынке дешевле их себестоимости. Выпускать автомобили в убыток компаниям помогают государственные деньги. Отмечается, что это позволяет не останавливать заводы и сохранять высокие объемы производства.
Такая модель бизнеса несет в себе риски, пишут эксперты «Автовзгляда«. Если государство урежет финансирование, то многие автопроизводители могут обанкротиться.
Эксперты также предупреждают о другом сценарии, при котором китайские компании могут повторить историю с рынком оптоволокна. Когда Китай стал главным поставщиком в данной сфере, цены на продукцию внезапно выросли в пять раз. Подобное может случиться и с машинами – как только китайские бренды вытеснят глобальных конкурентов, стоимость авто может резко возрасти.
Масштабное производство помогает компаниям снижать расходы на каждую машину и давить на конкурентов, а те вынуждены сокращать выпуск и повышать цены.
