Автоэксперты предупредили водителей о лишних тратах в автосервисах. Мастера часто настаивают на покупке дорогих деталей в сборе, хотя их можно починить за небольшие деньги. Нередко проблема кроется не в поломке узла, а в грязных датчиках которые посылают неверные сигналы.
Когда мотор работает с перебоями или растет расход топлива, сервис может предложить замену датчика массового расхода воздуха за десятки тысяч рублей. Часто датчик просто надо очистить от масляного налета специальным спреем. Важно не использовать для этого очистители тормозов или ватные палочки, иначе деталь сразу сломается.
Плавающие обороты обычно говорят о нагаре на дроссельной заслонке. Ее достаточно протереть мягкой тканью со специальным составом. Также сажей часто забивается датчик абсолютного давления – его тоже можно почистить.
Перед вызовом эвакуатора лучше осмотреть электрические разъемы. Зеленый налет или коррозию на контактах можно убрать очистителем. Если износилась мембрана вентиляции картерных газов сервисы советуют менять клапанную крышку целиком, однако мембрану можно купить отдельно, что обойдется дешевле.
Топливный фильтр нужно менять тогда, когда он засорился, а не по графику. Владельцам дизелей важно залить топливо в новый фильтр перед установкой чтобы не сломать насос. Свечи зажигания нужно менять только в случае, если они выглядят изношенными.
Воздушный фильтр лучше менять по состоянию, мыть его нельзя ни в коем случае, так как намокшая бумага попадет в мотор, пишет Pravda.Ru.
