Российские автомобилисты стали жаловаться на проблемы с двигателями после заправки топливом. За последние три месяца был зафиксирован скачок жалоб на возросший расход горючего и падение тяги.
В июле средняя стоимость диагностики топливной системы достигла 4 800 рублей. Владельцы машин отмечают рост расхода бензина на 1,5–3 литра на 100 километров. Также российские автомобилисты жалуются на сбои в мощности и появление ошибки Check Engine на приборной панели. Примечательно, что проблемы появились после решения правительства разрешить выпуск топлива стандартов Евро-3 и Евро-4 на фоне ремонтов на Омском, Московском и Волгоградском НПЗ.
Эксперты связывают сбои с особенностями состава бензина. Высокое содержание тяжелых компонентов заставляет машины использовать больше топлива. Присадки создают нагар на форсунках и мешают им нормально работать, нестабильное октановое число снижает отдачу мотора, высокое содержание серы приводит к быстрой порче катализаторов.
Финансовые потери водителей постепенно, но верно растут. Теперь при пробеге в 20 000 километров в год переплата на заправках доходит до 10 000 рублей ежемесячно.
Сера из топлива попадает в масло и быстро меняет его свойства, из-за чего повышается риск серьезных поломок двигателя, а цена за ремонт иногда может достигать 150 000 рублей. Для защиты машины эксперты советуют выбирать заправки крупных сетей и менять масло чаще обычного.
