топливо

Правительство разрешило продавать и производить топливо классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 в России. Новые правила будут работать до июня 2027 года. Напомним, что раньше в России можно было продавать только топливо класса Евро-5. Власти разрешили вернуться к старым стандартам, чтобы избежать нехватки бензина.

Российский топливный рынок ждет острая нехватка бензина в сентябре. Так совпали сезонный спрос и плановые ремонты на крупных заводах. Ситуацию ухудшает то, что Новополоцкий НПЗ в Беларуси тоже уходит на профилактику. Труднее всего с топливом сейчас в Поволжье. Регион сильно зависит от поставок из Беларуси

Автоэксперты посоветовали водителям иномарок смешивать в баке бензин АИ-92 и АИ-100 в равных частях. Предполагается, что такая схема поможет сгладить нехватку высокооктанового топлива. Дело в том, что смешивание дает среднее октановое число около 96 единиц, что позволяет электронике двигателя работать без ошибок.

Разрешение правительства РФ на продажу бензина Евро-3 увеличило долю такого топлива на независимых АЗС. Росстандарт сообщает, что с мая по июль доля бензина низкого класса в южных регионах и за Уралом выросла до 28%. Для сравнения, год назад показатель составлял всего 4%.

С 1 сентября на российских АЗС будут работать новые правила. Правительство приняло меры для стабилизации рынка после того, как дефицит топлива охватил более 40% регионов, а цены производителей выросли на 4,7%. Власти временно разрешили продавать бензин классов К-3 и К-4, такой бензин можно будет купить до середины 2027 года.

Росстандарт сообщил о росте доли бензина класса «Евро-3» на независимых заправках Урала и юга России. С мая по июль показатель дошел до 28%, хотя год назад составлял всего 4%. Власти разрешили выпускать топливо данного класса, чтобы поддержать рынок. Бензин «

Российские автомобилисты стали жаловаться на проблемы с двигателями после заправки топливом. За последние три месяца был зафиксирован скачок жалоб на возросший расход горючего и падение тяги. В июле средняя стоимость диагностики топливной системы достигла 4 800 рублей. Владельцы машин отмечают рост расхода

Российские водители жалуются на нехватку бензина АИ-95 на заправках. Отмечается, что это создает проблемы для владельцев машин с турбированными моторами, которым нужно топливо с высоким октановым числом. Чтобы как-то выйти из ситуации, эксперты советуют попробовать метод один к одному.

Российское правительство разрешило изготавливать и продавать бензин старых экологических классов К2, К3 и К4 еще на протяжении трех лет. Теперь запрет действует действует до 1 июля 2027 года. Минэнерго предложило такую меру для того, чтобы избежать нехватки топлива, пока нефтезаводы ремонтируются.

Российские автомобилисты бьют тревогу из-за участившихся случаев поломки двигателей после заправки. Водители предполагают, что дело в качестве топлива, которое реализуется на отечественных АЗС. Автомобилисты то и дело сталкиваются с потерей мощности, металлическим стуком в верхней части двигателя, отказом