В стране создается зарядная инфраструктура для электротранспорта
Начиная со следующего года, большая часть российских регионов (а именно — 67) станут участниками масштабного эксперимента. Им предстоит присоединиться к проекту по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта.
Эксперимент стартовал год назад и объединил 41 субъект Федерации (в частности, Татарстан, Сахалин, Воронеж, Краснодарский край). Теперь же география значительно расширится. Соответствующий документ о присоединении к проекту, например, Адыгеи, Хакасии и Удмуртии подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
«Пилот» предусматривает, что на автомобильных дорогах будут устанавливаться специальные электроколонки или ЭЗС.
Как отметили в пресс-службе Правительства России, к 2030 году доля выпускаемых отечественных электромобилей в общем объеме производства транспортных средств достигнет не менее 10%. В то же время московские власти прогнозируют, что через шесть лет в столице будет 315 тысяч электромобилей. Соответственно, будет острее ощущаться необходимость наличия зарядок для них.
Федеральный центр рассчитывает, что к этому времени в стране будет запущено не менее 72 тысяч зарядных станций. Москва же понадобится не менее 12 тысяч из них.
К слову, именно батареи в настоящее время остаются одним из камней преткновения для производителей электромобилей: чтобы увеличить дальность хода на одном заряде, компаниям приходится наращивать емкость аккумуляторов, что утяжеляет транспортные средства и повышает их стоимость.
При этом, по информации Ведомостей, стоимость подзарядки зависит от мощности станции, ее локации, а также от тарифной политики компании. Например, стоимость 1 кВт ч в столице варьируется от 9 до 22 руб.
