В 2026 году владельцы обычных авто и мотоциклов по-прежнему свободны от техосмотра, однако правила работы пунктов диагностики стали жестче. Как сообщил автоэксперт и глава группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов, с сентября Госавтоинспекция может сама закрывать операторам доступ к системе ЕАИСТО.
Проходить регулярную проверку должны водители такси, автобусов, грузовиков для перевозки пассажиров и транспорта для опасных грузов. Обычным водителям карта не нужна для ОСАГО или для нового транспорта младше четырех лет.
Частникам диагностика нужна в трех ситуациях. Первая — постановка на учет машины старше четырех лет после смены владельца. Вторая — внесение правок в конструкцию авто. Третья — выезд за границу. К примеру, в Казахстане карта нужна для всех машин с российскими номерами.
С 1 сентября 2026 года Госавтоинспекция больше не согласовывает свои действия с Российским союзом автостраховщиков при закрытии доступа к системе. Ведомство блокирует пункт, если тот дважды или чаще за год выдал карту без реального осмотра.
Еще из диагностических карт исчезли данные о пробеге авто. Шкуматов отметил, что он выступает против данного новшества. По его словам, показания одометра помогали людям оценивать износ машины и видеть историю эксплуатации. Теперь покупателям на вторичном рынке стало сложнее проверить состояние автомобиля.
